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湖州接轨上海的“1号工程”，湖州市民期待已久的沪苏湖铁路开工在即了！
近日，中国国家铁路集团有限公司和上海市、江苏省、浙江省人民ZF联合下发《关于新建上海经苏州至湖州铁路修改初步设计的批复》（铁鉴函〔2020〕150号）。作为项目开工最重要的前置条件之一，初步设计的正式获批，标志着沪苏湖铁路工程开工建设进入"倒计时"阶段。
沪苏湖铁路位于上海市西部、江苏省南部、浙江省北部侧长三角核心区域，是长三角一体化国家战略基础设施互联互通最具代表性的项目。线路在湖州与商合杭铁路、宁杭高铁、湖杭高铁衔接，在苏州吴江与通苏嘉甬铁路衔接，是连通上海、苏州吴江、湖州等长三角核心区的重要铁路运输通道，也是长三角城际轨道交通网的一条骨干线路、"环太湖轨道交通圈"的重要组成部分和具有江南水乡特色的旅游休闲城际线，是上海辐射安徽及中西部广大地区的重要客运通道。项目包括正线和相关配套工程，其中线路正线长度约163.8公里，按350km /h高速铁路标准设计。全线设上海虹桥站、松江南站、汾湖站、盛泽站、南浔站、湖州东站（纳入湖杭工程）、湖州站7个车站，其中上海虹桥站和湖州站为既有车站，其他为新建中间站。项目投资总概算380.04亿元，施工总工期4年。
沪苏湖高铁线路平面示意图▼
项目建成后，沪苏湖铁路将与沪杭客专、宁杭高铁、湖杭高铁、商合杭铁路相连，构筑起湖州 "十字型"高铁网络，对进一步完善地区路网而布局、强化上海向长三角核心腹地的辐射功能、促进区社会经济发展具有重要的意义。
部分来源：铁路建设规划
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发表于 2020-4-29 09:28:29
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