湖州要建城际铁路？沪苏嘉城际铁路正式官宣，或经过湖州南浔

高温可乐 · 发表于 2021-1-26 09:21:22

1月24日，上海市人大十五届五次会议开幕，今年“两会”的主要议题是《上海“十四五”规划和2035年远景目标》。1月23日，沪苏嘉城际铁路正式官宣。

（规划图）

2020年4月，浙江方面，也报道过这条城际铁路的消息，根据规划图，沪、苏、嘉之间其实有2条线：

沪苏嘉城际的大致走向：上海段起自虹桥枢纽，沿G50沪渝高速公路走向至淀山湖南站（即水乡客厅金泽站），折向南，在苏州吴江区境内擦肩而过，进入嘉兴境内，经西塘、嘉善火车站，再沿城西大道、嘉善大道，进入嘉兴市区广益路、中环南路、桐乡大道至嘉兴机场。

长三角水乡旅游铁路，其实是经过湖州（南浔）的另一条“沪苏嘉城际”，毕竟其起止点在上海虹桥和嘉兴海宁盐官，且经过苏州吴江区。而上海青浦方面2020版的规划图，接驳这条沪苏嘉城际的，一直叫“G50沿线铁路”。

（规划图）

直至今日，改称沪苏嘉城际线（示范区城际线）后，出上海界这条线仍指向湖州方向。

（长三角水乡旅游铁路规划图）

表明此城际线更倾向于走"G50沿线铁路”经湖州南浔，再折向嘉兴市域的乌镇、桐乡、海宁盐官，这样一来，沪（青浦）、苏（吴江）、湖（南浔）、嘉（桐乡）、杭（其实是海宁）之间的城际铁路网，就全面连接起来了！

其中，“G50水乡旅游线”：上海虹桥—青浦新城—水乡客厅—吴江盛泽—湖州南浔—乌镇—桐乡城区—桐乡高铁—海宁观潮，且肯定采用城际铁路制式。

其次，2020年3月4日，“浙江ZF采购网——浙江ZF购买服务信息平台”发布了一则关于《“长三角水乡旅游铁路淀山湖至盐官段”规划研究》编制项目单一来源采购公示。公示提到，谋划南浔经吴江至上海的城际铁路，是融沪接苏“1152”工程项目清单中的第一项，是南浔打造以轨道交通为核心的现代综合交通体系中的重要组成部分。

来源：浙江轨道交通、青浦区融媒体中心、浙里嘉兴
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