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记者从市交通部门获悉,经过3个多月的综合治理行动,11月30日,省普铁综治专班下达湖州市普速铁路沿线外部环境519处安全隐患全部清零,比原计划整整提前了一年;专项任务63项完成62项,总体进展全省领先。
据了解,湖州市普速铁路总里程约153公里,其中宣杭铁路全长约110公里,新长铁路全长为24.15公里;长牛铁路长兴站至煤山段全长约19公里。长期以来,由于普铁建设时间较早、基础薄弱、环境复杂,沿线外部环境普遍存在违建违占、违法堆放、违法施工、轻漂浮物等问题;与此同时,普速铁路道口平改立推进缓慢、公铁并行地段防护栏未移交管理、部分线路安全保护区未划定等原因,对普速铁路安全运营造成重大隐患。
自7月28日市部署会以来,市交通运输局牵头成立市铁路综治专班,按照市委、市政府“能早尽早”的目标要求,立足问题总量多(全省第二)、任务重、情况复杂的客观实际,集中优势力量全力推进普铁沿线外部环境安全隐患综合治理,三个多月来不断加压提速奋力赶超,通过相关区县专班、沿线乡镇(街道)等不懈努力、铁路部门及相关部门紧密配合,截至11月30日,省专班下达的519处外部环境安全隐患点位(其中吴兴区79处、长兴县241处、德清县166处、南太湖新区33处)全部完成综合治理工作,比原计划提前了一年有余,境内153公里的普铁沿线重新亮起了“安全绿灯”。
接下来,市专班将再接再厉,组织相关部门及人员,加大排查力度,在完成省任务的基础上,查漏补缺,进一步开展自查自纠工作;探索建立长效管理机制,确保“新问题不发生、老问题不反弹”。
来源:南太湖号
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