为深入推进驾考改革，营造公平透明的驾考环境，湖州市小型汽车驾驶考试科目三（路考）智能化评判系统已完成安装、调试，并通过省公安厅验收，于2018年1月1日正式启用，这标志着湖州市小型汽车驾考全面实行智能化评判。
自打这消息公布以来 未学车、正在学的小伙伴们 可是炸了锅了！ 短短一周左右时间， 通过率直降了一半！
智能化评判真的有这么严格吗？ 和以前相比难在哪里呢？ 一起来一探究竟吧！ 科目三考试内容有上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间模拟考试等16个项目。
学员在考试时驾驶专用考试车，并根据车内系统语音提示按顺序完成各项考试内容。根据学员完成的情况，系统会自动判定考试成绩。 智能化评判系统实施之后
到底怎么样了呢
小编从市交警支队车管所考试股股长姜晖了解到，1月2日至1月8日，全市共有232名学员参加了科目三考试，74名学员通过，通过率为31.9%。科目三（路考）实行智能化评判系统之后，通过率与之前相比，确实有所下降，但是并没有网上说的那么夸张。 姜股长： 科目三通过率较之前人工考核有所降低，这个情况在各地市刚推出时也是有出现的，相较于相邻城市湖州推出智能化考试相对较晚，因此在推出时吸取了他们经验，智能化考试前几天的通过率相比与其他城市还是比较高的。目前系统刚上线驾校及学员可能还不够熟悉，例如有很多学员在灯光的考核中无法完成既定动作而导致不合格的情况。 最易出错的是
扣分项 | 分值 | 扣分次数 | 车辆速度和档位不匹配
| 10
| 43 | 熄火一次
| 10 | 35 | 会车时不按规定使用近光灯
| 100 | 34 | 不按规定速度行驶
| 100 | 29 | 不交替使用远近灯光
| 100 | 25 | 不能保持直线行驶 | 100 | 24 | 骑轧中心实线或车道边缘实线
| 100 | 20 | 不使用或错误使用转向灯
| 100 | 20 | 逆时针绕车一周未完成 | 100 | 16 | 超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆 | 100 | 15 |
评判标准奉上 考生们赶紧收藏吧
▲点击图片可放大查看
智能化评判和人工判定的差别原来的考试是由考官来判定考生的技术和操作方面有没有错误。现在是由计算机系统来评判，考官仍然坐在考生旁边，职责转变为保护考生安全以及评判计算机所不能评判的其他一些特殊情况~计算机系统评判更加公平公正，不掺杂人为因素。
小型汽车科目三夜间考试有所调整
同时，调整了小型汽车科目三夜间考试方式，增加了模拟夜间灯光考试形式。模拟夜间灯光共有20种，其中会随机抽取5种，考生根据情境在5秒内正确使用灯光~
科目二增加了停车取卡的考试项目，这个项目的实用性非常广，没有办理ETC的车辆上高速行驶，以及停车场等，都需要应用。停车取卡项目位于侧方停车和坡道起步之间。小编也特地咨询了考试中心，停车取卡项目并不是很难，据目前来看，科目二合格率在73%左右~
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发表于 2018-1-10 09:37:57
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