4月11日，湖州市人民ZF办公室召开全市道路交通安全暨治堵治超公交都市创建工作会议，正式发布《2019年湖州市治理城市交通拥堵暨创建国家公交都市工作方案》。
会议研究部署我市道路交通安全、治堵、治超和公交都市创建工作，推动城市交通向集约化、生态化、高效化方向转变，努力营造更加绿色便捷的交通出行环境。
全市新增停车位10440个（其中公共停车位2080个），新建公共停车场9个。
全市新建改造城市道路16.67公里，建设联网路11条。
推进中小学公共停车场。
全市域新建和改造城市公交停靠站140个，其中港湾式停靠站（包括嵌入式停靠站）107个，建成区公交站点500米半径覆盖率达到98％以上。
实现全市域公交纯电动化、移动支付、城市（城乡）公交一票制三个全覆盖目标。
新增清洁能源公交车300辆、出租车80辆。
城乡智能交通全覆盖，建成区主干道路口交通信号灯智能控制、电子警察和视频监控覆盖率均达到80％以上。
城乡客运一体化全覆盖，确保村村通客车的持续优化，推进城乡客运一体化。
城乡交通组织管理全覆盖，建成区主干道路口机动车守法率90％以上，非机动车和行人守法率80％以上。
主城区互联网租赁自行车与公共自行车，融合提升发展。
建设行人过街自动照明系统。
建设主城区智慧停车管理系统。
建成万达、高教区公交场站；
建成仁皇山、西南公交枢纽；
建成浔东公交场站；
改造35个城市公交港湾式停靠站；
改造20个城市公交港湾式停靠站；
建成奥特莱斯公交场站和改造30个城市公交港湾式停靠站。
新增6.5公里公交专用车道和15个公交优先通行交叉口，使中心城区公交专用车道设置率达到17.6％。
新建改造二环北路、湖山大道和湖州一长兴第二通道（三环北路西延）等道路，同时，根据市ZF中运量公交建设和公交路权信号优先连线建设要求，做好延线道路和交叉口改造。
构建游运一体网络，建设完成5个旅游集散中心，搭建旅游信息平台；新辟1条水上巴士线，新增投放10艘水上船舶，水上巴士线路总数达5条。
启动规划建设1条中运量精品公交线路，新辟优化20条公交线路（新増10条）；新增公交班次10％，主城区公交线路平均延长末班时间1小时，公共交通正点率提升至90％。
深化公交智能调度系统，强化准班准点率非现场动态监控；完善推广手机查询APP（掌上公交），新建30块电子站牌；推进交通部公交IC互联互通，实现全市域公交IC卡互联互通，提升交通部公交IC卡使用率。
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